Электрондық компоненттер Сенімді сапа IC MCU чипі интегралды схема IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA XCZU4CG-2FBVB900I
Өнім атрибуттары
ТҮР | СИПАТТАМАСЫ |
Санат | Интегралды схемалар (ICs)Ендірілген |
Mfr | AMD Xilinx |
Сериялар | Zynq® UltraScale+™ MPSoC CG |
Пакет | Науа |
Стандартты пакет | 1 |
Өнім күйі | Белсенді |
Архитектура | MCU, FPGA |
Негізгі процессор | CoreSight™ бар Dual ARM® Cortex®-A53 MPCore™, CoreSight™ бар Dual ARM®Cortex™-R5 |
Жарқыл өлшемі | - |
ЖЖҚ мөлшері | 256 КБ |
Перифериялық құрылғылар | DMA, WDT |
Қосылу мүмкіндігі | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Жылдамдық | 533 МГц, 1,3 ГГц |
Негізгі атрибуттар | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ логикалық ұяшықтар |
Жұмыс температурасы | -40°C ~ 100°C (TJ) |
Пакет/қорап | 900-BBGA, FCBGA |
Жабдықтаушы құрылғы пакеті | 900-FCBGA (31×31) |
Енгізу/шығару саны | 204 |
Негізгі өнім нөмірі | XCZU4 |
Тоқтатулар және өндірістің қысқаруы!Чип тапшылығының себебі неде?
Жақында OFweek Electronic Engineering жапондық автоөндіруші Subaru компанияның чиптерді жеткізу тізбегіндегі ақауларға байланысты өндіріске түзетулер енгізетінін жариялағанын білді.
Subaru 2021 жылдың 28 сәуірінде Жапонияның Алтын апталық мерекесі кезінде өндірісті тоқтату үшін демалыс алуы және жұмысын 10 мамырда қайта бастауы керек еді. Чиптерді жеткізу тізбегіндегі мәселелерге байланысты өндіріс операциялары 13 жұмыс күні бұрын тоқтатылады. 10 сәуірде өндірісті қысқарту туралы шешімге сәйкес.Бұл бастапқы екі апталық өшіру бір айға дейін ұзартылатынын білдіреді.
Subaru компаниясының өндірісті қысқарту туралы шешімі өнімділік Lion седанына және Forester жол талғамайтын көліктеріне жауап беретін Гунмадағы (Япония) Ядзима зауытына әсер етеді.Subaru ядролардың жетіспеушілігіне байланысты ағымдағы қаржы жылында өндірісті шамамен 48 000 бірлікке қысқартуға шешім қабылдады және өндірісті қысқарту туралы бұл шешім бұл көрсеткішке тағы 10 000 бірлік қосады.Субару мәлімдемесінде: «Өндірістің қысқаруының компанияның толық қаржылық жылдағы жұмысына әсер ету дәрежесін әлі анықтау мүмкін емес.Қажет болса, қосымша хабарландырулар жасаймыз ».
Чип тапшылығына байланысты өндірісті қысқартуға мәжбүр болған автоөндірушілердің саны қазіргі уақытта өсіп, бүкіл саланы қамтыды.Бұл жартылай өткізгіш чип тапшылығының әлемдік автомобиль нарығына әсері ауыр екенін көрсетеді.
Толық емес статистикаға сәйкес, 2020 жылдың екінші жартысынан бастап әлемде автомобиль жеткізу тізбегінің «чип тапшылығы» толқыны басталды, негізгі тоқтаудың болмауына байланысты автокөлік компанияларының өндірісі ондағанға дейін болды және күшейді.
Форд - 6 сәуірде Форд Солтүстік Америкадағы бірнеше зауыттар бірнеше аптаға жабылатынын және бірнеше зауыттарда жоспарланған үстеме жұмыстардың тоқтатылатынын хабарлады.Шетелдік БАҚ-тағы хабарларға қарағанда, автомобиль чиптерінің тапшылығы Фордтың Солтүстік Америкадағы алты зауытына әсер ететін көрінеді.
Nissan – Nissan сәуір айынан бастап Түркиядағы Смирна автозауытындағы, АҚШ-тағы Кантон автозауытындағы және Мексикадағы Агуаскалиентес автозауытындағы өндіріс жұмысын тоқтатуды жоспарлап отыр.
Hyundai – Hyundai бұған дейін әрбір зауытта артық жұмыс уақытын қысқарту арқылы өндірісті реттеген, бірақ бірінші Ульсан зауытындағы IONIQ 5 және KONA өндірістік желілері қуат жетіспеушілігіне төтеп беру үшін әлі де 7-14 сәуір аралығында тоқтатылады.
Suzuki – 5 сәуірде Suzuki Motor Жапониядағы Шизуока префектурасында орналасқан үш зауытының екеуі тағы да чип жеткізілімдерінің тапшылығына байланысты уақытша тоқтатылатынын хабарлады.Бұл Suzuki бірінші рет чип жеткізілімінің тапшылығына байланысты өндірісті тоқтатты.Дегенмен, Сузуки әзірге өндірісті қысқарту жоспарлары жоқ екенін және өндіріс жоғалуының орнын толтыру үшін мереке маусымында зауыт жұмысын сақтайтынын айтты.
Azera - Жаңа автокөлік өндірушісі Azera (NIO) 29 наурыздан бастап Хефэй Цзянхуай Азера зауытында чип тапшылығына байланысты бес жұмыс күніне өндірісті тоқтату туралы шешім қабылдағанын хабарлады.Азераның негізін қалаушы және бас атқарушы директоры Ли Бин наурыздағы жыл сайынғы есеп беру конференциясында: «Чиптерді жеткізу екінші тоқсанға белгілі бір әсер етті және қазіргі уақытта ол қалыпты өндірістік сұранысты қанағаттандыра алады, бірақ тәуекел жоғары» деді.
Солтүстік және Оңтүстік Volkswagen – FAW-Volkswagen және SAIC-Volkswagen елдегі негізгі тапшылық толқынының ауыртпалығын көтерген алғашқы автокөлік компаниялары болды.Осы жылдың басында чип зауыттары шетелдегі эпидемияға байланысты жабылғаннан кейін көліктерге арналған жоғары сапалы чиптер, негізінен ESP және ECU чиптері жоқ және істен шықты, нәтижесінде сәйкес бөлшектердің импорты бұғатталды, осылайша өндірістің тоқтап қалуына әкеледі.Ең айқын әсер еткен автомобиль өндірушілерінен жоғары отандық жоғары деңгейлі модельдердің көпшілігі миллионнан астам көліктің өндірістік қуатына әсер етеді деп күтілуде.