Көтерме түпнұсқа бөлік дистрибьюторы IC чипі TPS62420DRCR IC чипі

Автокөлік электроникасындағы жарықдиодты жарықтандырудың жылдам өсуімен жаңа жарықдиодты қиындықтар туындады.Бұл мақалада қазіргі жарықтандыру қуатының дизайнерлері кездесетін негізгі шектеулер сипатталады және оларды MPS-тің жаңа автомобиль жарықдиодты модулі - MPM6010-AEC1 3 көмегімен шешу жолдары қарастырылады.

Жарықдиодтардың ұзақ қызмет ету мерзімі, шағын өлшемдері және аз қуат тұтынуының артықшылықтары бүгінгі экологиялық таза көліктердің қажеттіліктеріне өте жақсы сәйкес келеді және автомобильді жарықтандыруда жарық диодтарының танымал болуына ықпал етті.Автокөлік салонындағы сыртқы жарықтандырудан, сигналдық индикаторлардан және сандық экранды жарықтандырудан автокөліктің сыртындағы бұрылыс сигналдарына, тежегіш шамдарына, тұманға қарсы шамдарға және күндізгі жарық шамдарына дейін жарық диодтары қазірдің өзінде ішкі және сыртқы барлық жерде қолданылады.Жақын арада жарықдиодты шамдар да галогендік немесе ксенон негізіндегі жоғары қуатты фараларды ауыстырады деп күтілуде.

Қазіргі автомобильді жарықтандыру инженерлері жарықдиодты шамдарды кішірек және бірегей етіп жобалауда бірқатар техникалық қиындықтарға тап болады, сонымен бірге сенімділікті, электромагниттік кедергілерге төзімділікті арттырады және жылу өнімділігін оңтайландырады.

Жоғары сенімділік автомобиль жасауда шешуші рөл атқарады және бұл көлік құралының күйі (бұрылу, тоқтау, дабыл және т.б.) тәуелді болатын көліктің сыртқы жарықтандыруында өте маңызды.Сенімділікті арттырудың жалпы принципі тақтадағы құрамдас бөліктердің санын азайту болып табылады: құрамдас бөліктер неғұрлым аз болса, соғұрлым ықтимал ақаулық нүктелері азаяды және соғұрлым аз материал қажет.Дизайн неғұрлым қарапайым болса, оны іске қосу және нарыққа шығару оңайырақ болады.

Сонымен қатар, жарықдиодты жүйелер кішірейген сайын, оларды басқаратын байланысты электроника да қысқаруы керек.Кішігірім тақта конструкцияларына қол жеткізудің кең таралған әдістерінің бірі - драйвердің ауысу жиілігін арттыру, осылайша байланысты индукторлар мен конденсаторлардың өлшемін азайту.Дегенмен, жоғары коммутациялық жиіліктер электромагниттік кедергілердің күрт өсуін тудырады;электромагниттік кедергі мен ауысу жиілігі арасындағы квадраттық қатынас коммутациялық жиілікті екі еселеу электромагниттік кедергіні төрт есе арттыратынын білдіреді.Бұл мәселені шешу үшін конструкторлар тізбектің орналасуын оңтайландыруы және өтпелі токтар белсенді болатын сезімтал контурларды азайту кезінде аз шығынды құрамдастарды таңдауы керек;бұл сезімтал жолдар әдетте ажыратқыштарды, энергия сақтау индукторларын және ажыратқыш конденсаторларды қамтиды.EMI азайтудың тағы бір жолы - металл экранды қосу, бұл, әрине, құнының айтарлықтай өсуімен бірге келеді, бұл бағаға сезімтал жарықтандыру нарығы үшін қолайсыз.

Сонымен қатар, жарықдиодты шамдар галогендік немесе қыздыру шамдарына қарағанда қуатты емес болса да, жылуды басқару әлі де маңызды мәселе болып табылады, өйткені ол жарықдиодтың өмір сүру ұзақтығына тікелей байланысты.Жарық диодты шамдар жүздеген мың сағат жұмыс істеуімен белгілі, бірақ жоғары торап температурасы олардың қызмет ету мерзімін күрт төмендетуі мүмкін, ал көліктер жұмыс істей алатын қатал климаттық жағдайлар жарық диодының қызмет ету мерзімін одан әрі қысқартуы мүмкін.